2018年環保限產導致階段性供給不足，推動鋼價重心上移。2019年國內經濟下行壓力較大，q345b無縫鋼管需求端的變動將主導鋼市運行。通過對宏觀面以及下游行業分析，預計2019年需求基本持平，分行業來看：

房地產市場或在2019年下半年趨弱。2018年房地產行業投資維持高增速的主因是土地購置費增速較高，拉動行業投資，而去除土地購置費的房地產開發投資維持負增長。雖然2018年房地產行業新開工增速較高，房地產施工面積增速穩中有升，但這種情況在銷售面積增速持續下行的情況下或出現扭轉。16mn無縫鋼管,從當前房地產行業的土地購置面積增速來看，雖然2018年土地購置面積總量仍在高位，但9、10月單月土地購置增速已放緩，從土地購置面積領先新開工的周期來看，2019年上半年房地產的新開工依然能維持相對較高的水平，但考慮到房地產企業資金流及債務問題，下半年房地產新開工大概率放緩，導致鋼材消費走弱。

基建有望明顯拉動鋼材消費。統計局數據顯示，2018年11月基建投資了累計增速較10月小幅持平，12月較11月提高0.1個百分點，觸底反彈跡象顯現。在后期積極財政政策偏好下，16mn無縫管基建投資增速有望從低谷回升至高位，公路、隧道、橋梁等基建項目投資增加，將拉動鋼材的消費。

制造業對鋼鐵的消費趨弱。分不同行業來看，汽車行業在居民債務壓力大、大額消費購買意愿不足情況下，疊加高基數特點，2019年增長壓力較大，若無相關優惠政策刺激，汽車產量可能會繼續下降，但SUV對轎車的替代性仍將持續，SUV產量有望呈現小幅增長；家電行業除彩電表現較好外，其他產品增長動力不足，就家電行業整體而言，已經處于相對飽和狀態，市場增長動力弱，高端家電產品在結構升級的趨勢下或繼續向好；工程機械處于更新換代周期尾聲，考慮到2020年國V標準正式鋪開，部分工程機械或提前淘汰更新，但整體增速依然繼續下滑；造船行業新承接訂單增速持續放緩，造船完工量降幅收窄，預計2019年新承接訂單在航運行業利潤較好，船東購船熱情依然較高的情況下，疊加環保政策影響，繼續促進新船訂購，2019年船舶行業新承接訂單或同比出現微增，但用鋼量可能趨弱。

綜合來看，除基建轉好之下，交通、鋼結構行業有較為明顯增長外，其他行業同比增速均出現下滑，2019年下游鋼鐵行業消費同比大體持平。